Conţinut
Supapa de proporționare a frânei este un dispozitiv de dozare care egalizează presiunea dintre frânele din față și cele din spate. Supapa oprește curgerea sau presiunea lichidului de frână la frânele tamburului din spate în timpul fiecărei frânări grele sau de oprire de urgență; în caz contrar, frânele din spate se blochează și se derapă, primind prea multă presiune din partea cilindrului principal. O bobină sau o tijă alunecă înapoi și înapoi în interiorul borului pistonului valvei proporționale, în funcție de presiunea pe care o primește. Supapele de proporționare se pot bloca la fiecare capăt al valvei, necesitând o procedură pentru eliberarea lor.
Pasul 1
Puneți vehiculul în parc, pentru o transmisie automată și în neutru pentru un standard. Aplicați frâna de urgență și ridicați hota. Deșurubați sau desfaceți capacul cilindrului principal și umpleți cilindrul principal cu frână de fluid până la linia limită superioară. Lăsați capacul. Folosiți un cric de podea pentru a ridica partea din față a casei și așezați două suporturi de priză sub fiecare roată. Ridicați partea din spate a vehiculului și așezați două suporturi de priză sub cadrul spate lângă fiecare roată.
Pasul 2
Apăsați pedala de frână dacă aveți o lumină de frână pe tabloul de bord. Dacă sistemul dvs. de frână nu a fost încă utilizat, etrierul de frână este un etrier de frână, etrierul de frână este etrier. Dacă sistemul dvs. de frânare a eșuat, va trebui să efectuați o sângerare de frână standard.
Pasul 3
Puneți un asistent așezat pe scaunul șoferilor. Locați să scurgeți tigaia sub roata din spate dreapta a vehiculului. Așezați o cheie de piuliță cu flacără pe supapa de purjare a frânei, piulița mică cu deschiderea rotundă, ieșind din placa de sprijin. Puneți asistentul să pompeze pedala de trei sau patru ori și țineți-o. Slăbiți frâna cu cheia piuliței pentru flacără și lăsați lichidul de frână să iasă. Dacă vedeți aer și bule, repetați procesul din nou până când un flux clar de frână de lichid iese din supapă.
Pasul 4
Efectuați același lichid de frână sângerând pe restul roților, continuând cu roata din spate stânga, până când este îndepărtat tot aerul. Umpleți cilindrul principal cu frână de fluid. Sângerați supapa antiderapant dreapta, apoi sângerați ultima valvă de sângerare din stânga. Întrebați asistentul dacă lumina de bord a stins. Dacă nu, va trebui să verificați supapa de proporționare, care va fi amplasată lângă cilindrul principal. Robinetul arată ca un bloc mic din fontă și are o linie cilindrică principală care o alimentează, cu linii de frână din spate și din față atașate la acesta.
Pasul 5
Atingeți supapa de proporționare cu un ciocan de prindere de mai multe ori ușor - uneori aceasta eliberează o aleză corodată și o bobină de piston în interiorul valvei. Trageți firul întrerupătorului de avertizare al luminii de frână în partea de sus a supapei proporționale, asigurându-vă că are o conexiune strânsă și curată. Localizați linia de frână pe supapa care duce la frânele față și conduceți frânele din față.
Pasul 6
Așezați o cheie a piuliței de flacără pe piulița capacului spate pe linia de frână din spate. Instruiți-vă asistentul să țină bine frâna, în timp ce deschideți capacul cu cheia. Dacă pedala de frână nu se mișcă în jos, puneți-vă asistentul cu piciorul pe pedala de frână cu presiune medie până la tare și țineți-o ferm. Dacă auziți un clic de la robinet, iar asistentul vă spune să ieșiți, să opriți și să închideți supapa. Dispozitivul bobinei interioare din interiorul valvei proporționale a fost mutat și centrat.
Pasul 7
Încercați asistentul să mențină pedala de frână în timp ce așezați cheia piuliței de flacără pe una dintre piulițele liniei de frână din fața frontală pe valva proporțională, dacă lumina de bord rămâne aprinsă. Slăbiți capacul cu cheia și puneți asistentul să apăsați ferm pedala de frână. Așteptați ca lichidul să iasă și solicitați asistentul dvs. dacă lumina se stinge. În caz contrar, solicitați asistentului să folosiți apăsarea și ascultați clicul. Închideți piulița capacului. Efectuați aceeași procedură pe linia din față, deschideți linia, jucați-vă pe frână și câteva urcări rapide.
Sângerați din nou linia de frânare din spate la supapa de proporționare, imediat ce aveți o lumină de bord. Sângerați liniile de frână din față pe supapa de proporționare în același mod. Această inversare a presiunii va rupe în cele din urmă bobina în interiorul valvei proporționale, egalizând presiunea dintre frânele din față și din spate. Lumina de bord se va stinge.
Articole de care aveți nevoie
- Lichidul de frână
- Cric de podea
- Jack stă în picioare
- Ciocan Tack
- asistent
- Chei de piuliță flacără
- Scurgere pan
