Conţinut
Range Rovers este cunoscut pentru capacitățile lor off-road, iar sistemul de suspendare a aerului Range Rover face posibilă deplasarea vehiculului către diferite tipuri de teren. Cu toate acestea, aceste sisteme de suspensie de aer tind să se uzureze în timp, ceea ce duce la reparații potențial costisitoare. Sistemul de suspensie de aer Range Rover este format din mai multe componente diferite, toate trebuie să fie în stare de funcționare.
fundal
În 1993, sistemul convențional de suspendare a suspensiei a fost înlocuit cu modele Range Rover. Sistemul de suspensie de aer îmbunătățește capacitatea Rovers de a negocia terenul off-road, făcând posibilă reglarea înălțimii vehiculelor de la sol. În 1995, suspensia de aer a devenit standard în toate modelele Range Rover. Programul de sistem Electronic Suspension Air (EAS) umflă sau dezumflă arcurile de aer în funcție de câmp.
Componente majore
Sistemul de suspensie de aer Range Rover este format din mai multe componente majore. Sacii de aer stau în colțurile vehiculului și pot fi umflate sau dezumflate pentru a se potrivi cu înălțimea corpului vehiculului de la baza roții. Senzorii de înălțime stau, de asemenea, în fiecare colț al vehiculului și detectează distanța acestuia de la sol. Compresorul de aer și rezervorul de depozitare și filtrul de aer, precum și supapele blochează drumurile către diferite colțuri ale mașinii. În cele din urmă, unitatea de control electronic reglementează sistemele și permite șoferului să regleze înălțimea vehiculelor. Multe dintre aceste părți sunt scumpe de înlocuit și dacă oricare dintre aceste componente eșuează, atunci întregul sistem de suspensie nu mai poate funcționa.
Probleme cu airbag-urile
Sacii cu aer deteriorat sunt o problemă comună în Rota Range. Sacii de aer se pot dezvolta când sunt bătrâni sau pot exploda spontan când sunt străpunși. Scurgerile lente din pungile de aer pot suprasolicita pompa compresorului de aer. Sacii încep adesea la 100.000 de mile sau după șase ani în majoritatea climatelor.
Probleme cu senzorul
Senzorii cu suspensii de aer defecte sunt o altă problemă comună. Senzorii de suspensie de aer din Range Rover pot fi deteriorați atunci când sunt trași dincolo de limitele lor. Orice defecțiune a senzorului poate face imposibilă nivelarea vehiculului. În plus, un senzor deconectat poate provoca blocarea suspensiei la o înălțime.
Alte probleme
O varietate de alte componente ale sistemului de suspensie de aer sunt susceptibile de deteriorare. De exemplu, compresorul de aer se poate uza în cele din urmă, rezultând o pompare lentă. Când sistemul de pompare devine prea lent, va rezulta o eroare. Blocul de supape, care este unul dintre cele mai scumpe componente ale sistemului, poate începe în cele din urmă să se scurgă sau să nu se oprească între diferite surse. Unitatea de control electronic poate eșua, sistemul reglând incorect sistemul de suspendare a aerului.
consideraţii
Când o componentă a sistemului defectează, este de obicei evident. Lumina de eroare a tabloului de bord va citi „EAS FAULT”, iar arcurile de aer se pot dezumfla. Când se întâmplă acest lucru, Range Rover trebuie luat pentru un test de diagnostic.Deoarece componentele suspensiei de aer pot fi costisitoare, unii proprietari Range Rover aleg să înlocuiască sistemul de suspensie de aer cu arcuri de oțel. Aceasta elimină problemele sistemului de suspensie de aer, dar aceasta este o opțiune de dorit pentru proprietarii Range Rover care profită de abilitățile vehiculelor off-road. Proprietarii Range Rover pot evita, de asemenea, probleme de suspensie de aer cu întreținere regulată. Scurgerea periodică a rezervorului de aer, înlocuirea filtrului de aer și verificarea fisurilor, blocurilor sau scurgerilor pot preveni problemele viitoare.
