Cum să verificați lămpile de coadă cu un multimetru

Autor: Monica Porter
Data Creației: 18 Martie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Tail Light fault, How To Repair (basic electrical diagnosis)
Video: Tail Light fault, How To Repair (basic electrical diagnosis)

Conţinut


Lămpile din spate pentru mașini, camioane sau motociclete pot fi verificate cu ușurință pentru o funcționare standard a multimetrului. Aceste instrumente vă permit să diagnosticați problemele cu sistemele dvs. electrice, determinând unde puteți fi. Mai degrabă decât să verificați bornele din interiorul lămpii, este o idee bună să scoateți lumina din spate și să verificați și hamul. Acest lucru vă va ajuta să vă găsiți drumul în jurul lumii.

Pasul 1

Deconectați carcasa farului de coadă cu un set de prindere de 1/4 inci sau o șurubelniță. Dacă farul de pe coadă este pe o motocicletă, îndepărtați obiectivul luminii din spate. Carcasa nu trebuie eliminată.

Pasul 2

Deconectați becul de la priză și verificați deteriorarea filamentului. Dacă filamentul metalic înfășurat în interiorul becului este rupt, nu mai este necesară testarea luminii de coadă. Un nou bec va fi suficient pentru reparație.


Pasul 3

Cereți unui asistent să țină apăsat pedala de frână pe vehicul pentru a activa sistemul electric. Dacă vehiculul are semnalizatoare de direcție integrate, puteți seta intermitentele de urgență sau puteți aprinde farurile și farurile. La motociclete, puterea accesorie trebuie să fie pornită pe cheia de aprindere și frâna de picior apăsată pentru a activa lumina.

Pasul 4

Atingeți sonda neagră pentru multimetru până la carcasa metalică a luminii de coadă. Sonda neagră este pentru conectarea la sol.

Apăsați sonda roșie pentru multimetru împotriva conexiunilor electrice din interiorul prizei becului. Dacă vehiculul este un sistem de 12 volți, multimetrul trebuie să înregistreze 12 volți. Mașinile de epocă rulează adesea pe sisteme de 6 volți, iar camioanele comerciale funcționează de regulă pe sisteme de 24 de volți. Dacă multimetrul nu înregistrează nicio putere, atingeți sondele la firele care ies din spatele prizei. Dacă se citește în partea din spate a soclului, conexiunea la priză este proastă și trebuie înlocuită. Dacă nu, treceți pe caseta de siguranță a vehiculelor, care poate fi inspectată vizual fără utilizarea unui multimetru.


Articole de care aveți nevoie

  • Set de prize de 1/4 inci

Diferența dintre antigelul foloit într-un motor dieel și cel utilizat în antigel conține un aditiv pecial care protejează împotriva eroziunii pe pereții cilindrilor....

Motoarele unt ca corpul uman, prezentând tot felul de imptome ciudate, minore au deloc. Trucul pentru a pune diferența ete trecutul evident - ete în ulei - și va fi în motorul tău....

Interesant