Conţinut

• Capătul tijei exterioare
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Tijă de legătură interioară
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• sfat
• Articole de care aveți nevoie

Ford Escape oferă un sistem de servodirecție cu raft și pinion. Tijele de legătură interioare se conectează direct la suportul servodirecției, iar tijele de legătură exterioare pun legătura tijelor interioare de fixare la nodurile de direcție. Când se produce un eșec între straturile interioare și exterioare, mișcarea este cunoscută drept rezultat. Cea mai mică joacă în conexiunile de capăt ale tijei poate duce la probleme mai grave. Uzura anvelopelor, vibrația și răspunsul la direcție sunt câteva exemple. Dacă nu este reparat, piesa va deveni mai proeminentă și va agrava simptomele.

Capătul tijei exterioare

Pasul 1

Rotiți piulițele baghetei 1/8 dintr-un viraj în sens invers acelor de ceasornic înainte de a ridica fuga. Ridicați roata din față sau roțile de pe o priză de podea și sprijiniți Escape pe un suport sau un suport. Termină scoaterea piulițelor și apoi scoateți roțile.

Pasul 2

Îndepărtați știftul coterului de pe pârghia de capăt a tijei exterioare, folosind o pereche de diguri și aruncați. Tija de înlocuire va avea un știft nou. Scoateți piulița castelului folosind un clichet și o priză sau un set de chei de mână. Folosiți o îndepărtare a capătului tijei exterioare până la capătul articulației de direcție. Alte metode ar putea fi folosite pentru a alege o furculiță sau a părăsi castelul. Din moment ce înlocuiți capătul tijei exterioare, nu contează dacă deteriorați cizma de praf sau capătul tijei.

Pasul 3

Rupeți piulița piciorului desfăcută pe partea din spate a încheieturii cu ajutorul unei chei de mână. Dacă este încăpățânat, uleiul care pătrunde și / sau o torță de propan va slăbi piulița blocajului. Lăsați să se răcească înainte de a continua, piulița este ruptă, dacă este cazul.

Pasul 4

Deșurubați tija exterioară într-o mișcare în sens contrar acelor de ceasornic a numărului de cravată interioare, numărând câte rotații complete să fie scoase din numărul de înregistrări. Acest lucru vă va ajuta să instalați noul și să mențineți reglarea cât mai aproape posibil. Țineți cont de faptul că unele tije de fixare exterioare aftermarket pot să nu aibă exact aceeași lungime ca echipamentul original. O măsurare comparativă a capetelor bielor vechi și noi trebuie efectuată cu o bandă de măsurare și cu ajustări de măsurare.

Pasul 5

Îndepărtați și înlocuiți cravata exterioară inversând procedura. Asigurați-vă că instalați cizma de praf pe tamburul capătului tijei înainte de a instala știftul în articulație. Strângeți piulița castelului pentru a trage știftul capătului tijei prin intermediul unghiului de direcție la kilogramele de 37 de metri folosind o cheie dinamometrică și o priză. Aliniați deschizăturile castelului la cotiera pivotului cu gaura pivotului.

Așezați racordul de zerk pe capătul tijei exterioare și aveți grijă cu o cheie de mână mică. Nu mai strângeți când firele de fixare sunt încorporate până la partea de sus a capătului tijei. Folosiți o armă de grăsime pe racordul zerk pentru a umple și unge articulația bilă a capătului tijei exterioare. Când portbagajul se extinde complet, există suficientă grăsime în interior. Strângeți piulița jambă la aproximativ 33 de kilograme.

Tijă de legătură interioară

Pasul 1

Scoateți cravata exterioară, așa cum este ilustrat în secțiunea 1.

Pasul 2

Scoateți clemele pentru bocanci cu burduf folosind o pereche de diguri de tăiere. Ca înlocuitori ai portbagajului pot fi utilizate cleme de radiatoare de dimensiuni adecvate. Scoateți bocancul cu burduf.

Pasul 3

Folosiți o pereche de cleme pentru a fixa arborele pistonului de la capătul tijei interioare expus prin scoaterea portbagajului.

Pasul 4

Utilizați capătul de fixare interior al suportului de direcție în timp ce pistonul este în poziție. Scoateți tija interioară din suportul de direcție și înlocuiți-o pe cea nouă inversând procedura. Înlocuiți burduful atât cu cleme, cât și cu cleme.

Strângeți noua tijă interioară pe suportul de direcție la kilogramele de 81 de metri folosind instrumentul de capăt al tijei interne și cheia dinamometrică cu o priză adecvată. Secțiunea 1.

sfat

• Când înlocuiți roțile și piulițele, strângeți piulițele la kilogramele de 100 de metri folosind cheia dinamometrică și o priză adecvată. Oricât de aproape de măsurarea unghiului de înlocuire a originalului. Reglajele degetelor făcute la Ford Escape sunt manipulate prin întoarcerea tijei interioare și măsurate în atâtea grade, astfel încât nu este nevoie de mult pentru a elimina specificațiile degetului de la picioare.

Articole de care aveți nevoie

• Cric de podea
• Stand (e) Jack
• Cheia pentru anvelope
• Set de clichet și soclu
• Separator de capăt al tijei exterioare
• Taierea digurilor
• Set cheie de mână
• Capătul tijei interioare cu adaptor pentru priză Ford
• Vise se apleacă
• Unsoare pistol
• Cheie dinamometrică
• Înlocuirea capătului tijei exterioare
• Tija de fixare interioară de schimb
• Banda de măsurare