Conţinut
Inițial, vehiculele ATC au fost proiectate ca vehicule de agrement. De asemenea, fermierii au descoperit că ATC-ul poate facilita munca fermei. Vânătorii au descoperit că aceste vehicule mici ar putea fi mai îndepărtate decât vehiculele tradiționale. În 1970, Honda a introdus US90, primul său cu trei roti în Statele Unite. Cel mai puternic ATC110 Honda a debutat în 1979 și a fost întrerupt în 1985.
dimensiuni
Lungimea totală a ATC110 Honda este de 63 inch și lățimea de 37,4 inci. Ampatamentul este de 40 de centimetri. Garda la sol este de 4,3 inci. Înălțimea scaunului este de 25,6 centimetri față de sol. Rezervorul de combustibil deține 1,6 galoane, inclusiv o rezervă de 3/10 galoane. Greutatea uscată, sau greutatea fără set de scule, sau ulei, este de 235 de kilograme.
Echipamente standard
Un demaror de recul este standard pe Honda ATC110. Transmisia standard cu patru viteze are un ambreiaj semiautomatic și funcții duble. Gama mare permite viteze de vârf mai mari; raza redusă asigură o putere mai mare de tragere.
Motor și mecanic
Honda ATC110 are un motor cu un cilindru, cu patru cilindri, în patru timpi, răcit cu aer. Alezajul cilindrului este de 52 mm, în timp ce cursa arborelui cotit este de 49,5 mm. La 16 mm carburatorul Keihin furnizează combustibil. Conducerea finală se face prin lanț închis. O pedală a piciorului activează frânele tamburului din spate. Un upgrade a furnizat o frână de parcare pe ATC110. Transmisia cu patru viteze este acționată de o pedală.
