Conţinut
Scurgerile într-o mașină pot avea consecințe periculoase pentru o mașină și vă pot lăsa blocați. În cele mai multe cazuri, scurgerile de lichid de răcire pot fi diagnosticate vizual prin inspirația vizuală și inspectarea vizuală a furtunurilor și sistemului de răcire a mașinilor. Dacă aveți noroc, va fi posibil să faceți o muncă rapidă și ușoară a unei lucrări de reparații profesionale. Lucrul esențial de reținut este atunci când nivelul lichidului de răcire este periculos scăzut.
Pasul 1
Inspectați nivelul lichidului de răcire în mod regulat. Cele mai evidente semne ale unei scurgeri de lichid de răcire se găsesc în rezervorul de lichid de răcire. Alte semne includ bălți colorate sub mașină și arderea atunci când lichidul de răcire scurge pe un motor fierbinte. Cel mai rău caz este fumul alb care iese din sistemul de evacuare. Aceasta indică faptul că aveți o problemă de garnitură.
Pasul 2
Examinați toate furtunurile de pe radiator și rezervorul de răcire. Dacă furtunul are o scurgere de dimensiunea unei găuri, uneori este posibil să vedeți lichidul de răcire scurgând din furtun. Alte semne de furtunuri rele includ blistere și becuri, pete moi, întărire și fisuri. Efectuați o soluție rapidă, curățând furtunul cu o cârpă și înfășurând bine zona deteriorată cu bandă de canal. Aceasta este doar o soluție temporară. Înlocuiți toate furtunele deteriorate cu furtunuri noi.
Pasul 3
Verificați cisternele de răcire dacă nu există fisuri și găuri. Rezervoarele de răcire sunt fabricate din plastic și pot fi ușor fisurate. Dacă rezervorul de răcire are o fisură, lăsați mașina să se răcească. Scoateți rezervorul. Spălați-l bine și curățați-l. Plascați fisura cu un material de sudare din plastic sau epoxidice. Lăsați materialul de acoperire să se usuce și înlocuiți rezervorul de răcire.
Pasul 4
Controlați caloriferul pentru a detecta scurgeri de lichid de răcire. Radiatorul în sine este predispus la deteriorarea pietrelor și a resturilor rutiere și la îmbătrânirea generală. Scurgerile de dimensiuni ale găurilor din calorifer pot fi reparate cu un produs de etanșare a radiatorului, precum Alum-A-Seal sau Baruri de scurgere. Aceste produse sunt disponibile la magazinele de piese auto. Lăsați motorul să se răcească. Scoateți capacul radiatorului și goliți conținutul etanșantului în calorifer. Porniți motorul timp de cincisprezece-douăzeci de minute. Etanșarea radiatorului funcționează bine pentru scurgerile de dimensiuni ale găurilor de găuri și găuri mai mici, cu toate acestea, aceasta este o soluție temporară. Aveți grijă de mecanic și reparați caloriferul profesional.
Pasul 5
Aruncați o privire atentă la pompa de apă. Garnitura și sigiliul O al pompei de apă sunt o altă posibilă sursă de scurgere a lichidului de răcire. Căutați semne de decolorare și lichid de răcire în exteriorul pompei de apă. Înlocuiți pompa de apă dacă este sursa problemei.
Duceți-vă mașina la mecanic dacă nu puteți diagnostica problema. Dacă rezervorul de lichid de răcire este citit continuu la un nivel scăzut și nu puteți localiza sursa problemei, atunci există o scurgere internă undeva în sistemul de răcire care necesită atenție profesională.
Articole de care aveți nevoie
- peticărie
- Banda de conductă
- Material de sudare din plastic epoxidic
- Etanșare a radiatorului
- Șurubelnițe
- Chei reglabile
