Conţinut
Momentul unei mașini este o parte extrem de importantă pentru a permite mașinii să funcționeze corect. Lanțul (uneori denumit "centură") este amplasat în motor și controlează deschiderea și închiderea supapelor de evacuare și admisie. Lanțul trebuie să fie aliniat cu exactitate la faptul că pistonul trebuie sincronizat complet cu supapele. Dacă un lanț de sincronizare este aliniat greșit, acesta va afecta semnificativ modul în care rulează mașina. Dar dacă un lanț de sincronizare este rupt, nu va rula deloc.
Pasul 1
Încercați să porniți mașina. Dacă mașina dvs. se strică în timp ce conduceți sau dacă nu puteți porni mașina, există șansa ca lanțul dvs. de sincronizare să fie rupt. Dacă sunteți capabil să porniți mașina, atunci problema nu este că lanțul dvs. de sincronizare este rupt. Cu toate acestea, în cazul în care mașina dvs. funcționează necorespunzător, există șanse ca momentul să fie aliniat greșit și să fie nevoie de o ajustare.
Pasul 2
Deschideți capota mașinii și localizați-vă motorul. Îndepărtați capacul distribuitorului, care arată ca o clădire din fabrică, cu o serie de proeminențe scurte asemănătoare chemneyului care vin din partea de sus. Numărul proeminențelor depinde de câți cilindri are motorul. După scoaterea acestuia, încercați motorul. Dacă rotorul motorului se mișcă, lanțul dvs. de sincronizare este intact. Dacă nu funcționează, lanțul dvs. de sincronizare este rupt.
Pasul 3
Scoateți capacul supapelor motorului pentru a vă permite să le priviți. Porniți motorul. Dacă supapele nu se mișcă atunci când porniți motorul, asta înseamnă că sincronizarea nu este mai lungă decât cronometrarea valvelor.
Unele mașini au computere care vă pot citi problemele cu motorul. Dacă nu există semnal de preluare a aprinderii, aveți un lanț de sincronizare rupt.
