Cum se testează senzorul manivelă pe 4.3 Chevy

Autor: Laura McKinney
Data Creației: 1 Aprilie 2021
Data Actualizării: 26 Iunie 2024
Anonim
1996-2007 Chevrolet GMC P0336 crankshaft sensor testing, and diagnosis
Video: 1996-2007 Chevrolet GMC P0336 crankshaft sensor testing, and diagnosis

Conţinut


Dacă un 4.3 Chevy prezintă o defecțiune a senzorului arborelui cotit, computerul va sesiza lipsa unui semnal și va seta un cod care descrie defecțiunea. Ca răspuns la cod, lumina de control a motorului se va aprinde pe bord. Este dificil să diagnosticăm multe articole cu instrumente de bază, inclusiv acesta. Singurul lucru care nu poate fi verificat este faptul că este un eșec complet, deoarece este transmis atât de rapid încât nu are un astfel de efect.

Pasul 1

Verificați dacă există controlul luminii motorului. Dacă lumina este aprinsă, trageți codul pentru a determina defecțiunile recunoscute de computer prin conectarea scanerului de cod la portul diagsnostics de la bordul din stânga volanului. Porniți cheia de aprindere. Apăsați butonul de pe scanerul marcat „Citiți”. Scanerul va afișa un cod format din cinci cifre. Referiți încrucișat codul cu foaia de cod care însoțește codul scanerului. În cazul în care senzorul arborelui cotit a eșuat, se va spune „Semnalul senzorului arborelui cotit este în afara domeniului” sau „Eșecul senzorului arborelui cotit”.


Pasul 2

Ștergeți codul și aprindeți controlul motorului pornind tasta și apăsând butonul marcat „Ștergeți”.

Pasul 3

Verificați senzorul arborelui cotit pentru un semnal în afara sau de neregulat conectând scanerul computerului la mufa electrică a senzorului. Plasați scanerul în modul corect introducând anul, mărimea și dimensiunea motorului în computer. Rotiți butonul spre "senzor arbore cotit". Apăsați „OK”. Subliniați testul graficului de integritate a semnalului și apăsați „OK”. Există trei fire în conector. Unul dintre terminale este tensiunea bateriei, terminalul terminal este PCM, iar partea opusă este semnalul senzorului. Plasați cablul roșu pe semnalul senzorului și plumbul negru pe un teren bun.

Pasul 4

Porniți motorul și urmăriți graficul. Ar trebui să existe vârfuri pătrate în formă de clădiri. Ele trebuie să aibă înălțimi egale și să fie distanțate uniform. Căutați nereguli intermitente sau abandonuri indicative ale unui senzor care se defectează. Rotiți butonul computerului până când subliniază frecvența și apăsați „OK”. Urmăriți frecvența medie și ciclul de serviciu. Comparați-o cu datele din partea de jos a ecranului. Datele arată cantitatea corectă și utilizabilă de abatere. Dacă parametrii în timp real sunt alți decât cei indicați, un eșec este iminent.


Verificați senzorul arborelui cotit pentru o situație fără semnal cu scanerul sau voltmetrul / ohmmetrul. Trageți conectorul electric de pe senzor. Porniți contactul de aprindere și testați conectorul pentru tensiunea bateriei. Dacă nu există tensiune, problema este cablarea. Dacă tensiunea este prezentă, reconectați mufa. Cu cheia încă aprinsă, verificați cablul central cu motorul oprit. Citirea voltmetrului trebuie să fie mai mică de 100mv. Dacă citește altceva decât acesta, înlocuiți senzorul.

Articole de care aveți nevoie

  • Cod de scanare
  • Scanner de computer, cum ar fi Vantage sau Tech 11
  • Volt / ohmmetru în locul unui computer sau scaner de cod

Pentru că accidentele vă pot lăa mașina deteriorată și inetetică. Cel mai obișnuit accident ete o coliziune cu bara de protecție. Majoritatea barelor de protecție de pe vehicule unt făcute ușor și ușo...

Identificarea transmisiei Saginaw

Lewis Jackson

Iunie 2024

Tranmiiile manuale cu trei și patru trepte aginaw tranmiteau puterea motorului la roți pe mașinile cu performanțe generale General Motor și cu performanță medie. Tranmiiile au fot turnate din fontă ș...

Popular