Cum se testează o bobină motorină marină

Autor: Monica Porter
Data Creației: 22 Martie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum se testează şi se verifică o bobină de inducţie
Video: Cum se testează şi se verifică o bobină de inducţie

Conţinut


Un motor de bord este un motor montat pe o barcă care funcționează independent de alte dispozitive mecanice sau electrice la bord. Bobina este o parte importantă a unui sistem de aprindere a motoarelor de bord. O bobină este compusă dintr-un circuit primar și unul secundar. O bobină defectă înseamnă că motorul se va transforma, dar nu foc - sau foc, dar nu corect. În cazul în care motorul dvs. de bord nu se va aprinde sau nu merge greu - chugs and lurches - testați rezistența bobinei folosind un voltmetru. Valorile date de un contor sunt în OHMS.

Pasul 1

Deconectați firele de la bornele pozitive și negative ale bobinei. Aceste terminale sunt conectate la circuitul primar. Circuitul primar este conectat la baterie și creează o încărcare.

Pasul 2

Deconectați cablul bujiei de turnul bobinei. Turnul bobinei este conectat la circuitul secundar. Circuitul secundar este sarcina electrică de la bobină, la distribuitorul unde tensiunea este apoi resimțită pe bujii pentru a aprinde motorul. Nu testați bobina cu niciunul dintre aceste fire conectate la bobină.


Pasul 3

Porniți voltmetrul. Rotiți cadranul de pe fața contorului în OHMS, nu în tensiune AC sau DC. Testezi rezistență, nu amperi sau curent. Dacă contorul dvs. are unul, priviți ecranul. Dacă apare o potcoavă cu susul în jos, contorul este gata să citească rezistența OHMS. Pentru un motor de bord, rotiți contorul la 200. Alte opțiuni includ 2.000, 20.000 și mai mari. Aceste valori sunt prea mari.

Pasul 4

Testați circuitul primar. Plasați o sondă din contor pe borna pozitivă și cealaltă sondă pe celălalt terminal. Este irelevant care este cheia sondei care este terminalul testat pe un circuit. Valorile unui motor de bord trebuie să se încadreze între .02 și .04. Dacă OHMS-ul dvs. nu se încadrează în acest interval, bobina dvs. este proastă.

Testați circuitul secundar. Plasați sonda negativă - de obicei neagră - pe borna negativă. Puneți sonda pozitivă - de obicei roșie - pe turnul bobinei. Amperometrul trebuie să citească între 8 și 11. Dacă OHMS-ul circuitului secundar nu se încadrează în acest interval, bobina dvs. este proastă.


Articole de care aveți nevoie

  • Contorul de tensiune / ohmi

Lămpile din pate pentru mașini, camioane au motociclete pot fi verificate cu ușurință pentru o funcționare tandard a multimetrului. Acete intrumente vă permit ă diagnoticați problemele cu itemele dv....

Localizarea și obținerea numărului de identificare al vehiculului (VIN) al unei motociclete din anii '70 poate oferi unui potențial cumpărător o umedenie de informații. Un VIN ete atribuit atăzi ...

Iti Recomandam