Cum se testează un senzor de presiune

Autor: John Stephens
Data Creației: 1 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Verificare / schimb regulator presiune pompa common rail Renault 1.5 dci
Video: Verificare / schimb regulator presiune pompa common rail Renault 1.5 dci

Conţinut


Există cel puțin patru senzori de presiune diferiți pentru automobilele moderne, inclusiv cei care măsoară presiunea de intrare a aerului, presiunea atmosferică și presiunea de vapori din rezervorul dvs. de combustibil. Vehiculele moderne folosesc o varietate de senzori, inclusiv cei care reglementează sistemele de temporizare și aprindere a combustibilului. În cazul în care vehiculul dvs. are probleme cu senzorul de presiune, atunci este posibil să întâmpinați o mare varietate de probleme, inclusiv carenele, reducerea puterii sau reducerea capacității de accelerare.

Pasul 1

(https://itstillruns.com/use-obd-ii-scanner-8230369.html) ECM (modulul de control al motorului), care nu poate fi utilizat corect. Vehiculele terminale OBD II sunt de obicei amplasate în coloana de direcție și sunt protejate de obicei de un panou ușor de îndepărtat cu mâna. Conectați scanerul la terminal, porniți scanerul și porniți cheia de contact în poziția accesoriului. Dacă scanerul nu traduce codurile OBD II, va trebui să faceți acest lucru sau site-uri web precum AutoZone, Coduri OBD și altele listate în secțiunea Referințe de mai jos.


Pasul 2

Testați componentele legate de senzorii care apar pe scanerul OBD. De exemplu, senzorul MAP (presiunea absolută a colectorului) nu va funcționa corect dacă aveți o problemă de scurgere a vidului sau de performanță de admisie a aerului. Pentru senzorul MAP, verificați ansamblul de admisie a aerului și toate îmbinările sale pentru a vă asigura că acesta poate trece prin ansamblu la galerie. Verificați, de asemenea, dacă toate furtunurile de vid nu există scurgeri sau dacă sunt deplasate de la duzele lor corespunzătoare. Dacă detectați o scurgere de vid din admisia de aer, sigilați-o cu bandă de conductă ca o soluție temporară.

Folosiți un multimetru sau voltmetru pentru a testa cablul și conexiunea electrică care duce la senzori. Deconectați conexiunea electrică și atingeți sondele multimetrului de hamul electric al mașinilor. Porniți motorul și rotiți multimetrul la reglarea tensiunii sale. Diferenți senzori vor avea valori diferite de tensiune, însă, dacă nu detectați nicio tensiune, cablurile ar putea avea nevoie de înlocuire. Ca exemplu, senzorul MAP trebuie să fie între 4,5 și 5,0 volți de la motor.


Articole de care aveți nevoie

  • Multimetru
  • Scaner OBD II
  • Banda de conductă

Identificarea Jey-ului timpuriu Willy ete adeea o provocare, deoarece nu aveau numere de identificare a vehiculului. VIN-urile au început ă apară mai întâi pe vehiculele produe de prod...

O energie a motorului de 12 volți e tranformă dintr-o baterie de 12 volți în energie mecanică pentru a efectua lucrări. Prin urmare, pentru a teta teniunea unui motor de 12 volți, ați teta ura, ...

Posturi Noi