![Cum arata un contor trifazat in interior? TearDown](https://i.ytimg.com/vi/ciDs3nUG8f0/hqdefault.jpg)
Conţinut
Un contor de temperatură rupt poate duce la reparații costisitoare ale vehiculului. Este foarte important să testați calibrele pentru a vă asigura că funcționează corect, deoarece lectura necorespunzătoare poate provoca daune grave motorului vehiculului sau conducătorului auto. Majoritatea indicatoarelor din mașinile engleze rulează pe un sistem electric. Cu câteva teste simple, puteți determina intervalul de temperatură.
Pasul 1
Deconectați indicatorul de temperatură de la unitatea de alimentare. Aceasta este de obicei amplasată în dreapta motorului.
Pasul 2
Rotiți cheia de contact în poziția "Pornit". Nu porniți mașina.
Pasul 3
Împământați cablul gabaritului de temperatură la motor. Ar trebui să folosiți firele pentru împământarea termometrului.
Pasul 4
Verificați indicatorul de temperatură din interiorul mașinii. Citirea trebuie să fie la mijloc între cald și rece.
Pasul 5
Rotiți cheia de contact în poziția „Oprit”.
Pasul 6
Verificați siguranțele din interiorul mașinii. Dacă sunteți conectat la termometru, ar trebui să îl înlocuiți.
Pasul 7
Puneți la sol cablul conectat la terminalul terminal de lângă motor.
Pasul 8
Rotiți cheia de contact în poziția "Pornit".
Verificați indicatorul de temperatură din interiorul mașinii. Dacă acum temperatura se citește fierbinte, atunci există un fir deschis în unitate. Ar trebui să reparați imediat contorul de temperatură.