Conţinut
Supapa de recirculare a gazelor de eșapament, supapa EGR de aur, sistem din Honda Odyssey Redox Oxizi de recirculare de către camerele de combustie ale motorului. Procedând astfel, supapa EGR poate optimiza arderea motorului pentru a reduce emisiile. Dacă supapa funcționează defectuos, poate provoca lovirea supapelor împotriva capetelor pistonului. Într-un motor Honda, acest motor este un motor de proiectare, numit proiectare a motorului de interferență, care face ca supapele și capetele pistonului să se intersecteze dacă sincronizarea valvelor și a pistonelor nu este corectă.
Pasul 1
Scoateți șuruburile care țin capacul galeriei în locul motorului folosind o cheie de priză. Scoateți capacul galeriei și localizați supapa EGR pe partea dreaptă a motorului. Baza supapei EGR are culoarea aurie cu un vârf negru și are diametrul de aproximativ 2,5 inci.
Pasul 2
Porniți Odyssey și lăsați-l să atingă temperatura normală de funcționare.
Pasul 3
Trageți furtunul de pe supapa EGR Odysseys și fixați furtunul la supapa EGR. Această supapă conectează supapa la motor. Tragând furtunul de pe supapă și conectând pompa la supapă, creați o scurgere de vid.
Aplicați vid pe supapa EGR. Vacumul ar trebui să rămână constant și Odiseea ar trebui să funcționeze slab. Dacă vidul nu rămâne constant și motorul nu funcționează lin, înlocuiți supapa. Dacă vidul nu rămâne constant și motorul nu funcționează slab, verificați dacă galeria de admisie nu există resturi sau blocaje.
Articole de care aveți nevoie
- pompa de vid manual
- cheie de priză cu set de priză
