Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Sfaturi
• avertismente
• Articole de care aveți nevoie

Senzorul de oxigen din mașina dvs. monitorizează constant conținutul de oxigen din gazele de evacuare din motorul dvs. Acest lucru ajută vehiculul pentru amestecul corespunzător de combustibil / aer, care afectează condusul. Dacă sunteți în căutarea cauzei unei probleme de performanță a motorului, mergeți pur și simplu la senzorul de oxigen și urmați pașii pentru a verifica funcționarea corectă a senzorilor de oxigen. Chiar și efectuarea acestor teste ca parte a unui program de întreținere vă va îmbunătăți mult motorul auto. Așa că hai să începem.

Pasul 1

Localizați senzorul de oxigen în vehiculul dvs. Urmați conducta de evacuare la galeria de evacuare. Ar trebui să găsiți senzorul în convertorul catalitic.

Pasul 2

Verificați senzorul de oxigen Asigurați-vă că este lipsit de murdărie și grăsime. Păstrați hamul senzorului la o distanță rezonabilă de la eșapament la conector.

Pasul 3

Reacționați motorul aproximativ trei minute, apoi opriți motorul. Îndepărtați senzorul de oxigen folosind o priză de scoatere a clichetului și a senzorului de oxigen, ținând mâinile și brațele la distanță de conducta de eșapament pentru a evita să vă ardeți. Verifică cu atenție vârful senzorului și se asigură că acesta nu este puternic acoperit cu depozite de carbon. Introduceți senzorul în țeava de eșapament.

Pasul 4

Verificați semnalul de tensiune care iese din senzorul de oxigen folosind un voltmetru digital de 10 megaohm. Conectați sonda roșie a voltmetrelor la firul de semnal al senzorului și sonda neagră la masa motorului.

Pasul 5

Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de două minute în timp ce urmăriți citirea digitală pe voltmetru. Ar trebui fixat pentru o perioadă scurtă la aproximativ 0,1 sau 0,2 volți. După două sau trei minute, tensiunea va începe să fluctueze între 0,1 și 0,9 volți. Dacă senzorul se schimbă, înlocuiți-l.

Pasul 6

Notează într-un bloc de note cea mai mică și cea mai înaltă citire a tensiunii din multimetrul digital în orice perioadă de un minut. Tensiunea trebuie să fluctueze între 0,1 și 0,9 volți. Dacă tensiunea depășește acest interval, atunci 0,5 volți sau rămâne fixată la o anumită tensiune, înlocuiți senzorul de oxigen.

Pasul 7

Deconectați supapa conductei PCV cu motorul pornit. Pe măsură ce motorul se poticnește, urmăriți citirea voltmetrului. Ar trebui să coboare la aproximativ 0,2 volți. Reconectați linia de vid.

Pasul 8

Deschideți și închideți acceleratia motorului cu o mișcare rapidă. Tensiunea de ieșire a senzorului ar trebui să urce și să coboare în consecință.

Blocați admisia conductelor de aer folosind două sau mai multe zdrențe. Tensiunea de ieșire a senzorului trebuie să fie de 0,9 volți. Dacă răspunsul senzorului este în afara acestor specificații de tensiune, înlocuiți-l.

Sfaturi

• Verificați dacă există scurgeri pe galeria de evacuare și pe injectoarele de combustibil, precum și starea motorului.
• Se recomandă înlocuirea unui senzor de oxigen cu 1 sau 2 fire la fiecare 50.000 sau 60.000 mile. Senzorii cu 3 fire trebuie înlocuiți după 100.000 de mile de service.
• Consultați manualul de service al vehiculului pentru a localiza, identifica firele și componentele cu ușurință. Puteți cumpăra un manual de service pentru vehicule în majoritatea magazinelor de piese auto sau puteți consulta unul gratuit în majoritatea bibliotecilor publice.

avertismente

• Nu încercați să curățați un senzor de oxigen cu solvent sau apă pentru a evita deteriorarea ireparabilă.
• Utilizați doar un voltmetru digital cu impedanță mare sau 10 megaohm pentru aceste teste sau puteți deteriora circuitele senzorului de oxigen.

Articole de care aveți nevoie

• Ratchet
• Priza de demontare a senzorului de oxigen
• Voltmetru digital de 10 megaohm
• Bloc de note și creion
• peticărie