1990 Suzuki DR 250: Specificații

Autor: Peter Berry
Data Creației: 16 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
1990 Suzuki DR250 GPS Top Speed Run
Video: 1990 Suzuki DR250 GPS Top Speed Run

Conţinut


Suzuki a fabricat bicicleta DR250 murdară din 1982 până în 1992. Suzuki a dorit DR250 în scopuri de off-road, dar motocicleta este, de asemenea, o bicicletă stradală potrivită; bicicleta este echipată cu un manual de pornire, care este de obicei văzut doar pe biciclete murdare. În afară de dimensiunea pistoanelor, foarte puține diferențe separă DR250 de DR350.

Motor și transmisie

Suzuki DR250 din 1990 este echipat cu un motor DOHC monocilindru, în patru timpi, care este răcit cu aer. Deplasarea motoarelor măsoară 249 centimetri cubi, cu o măsurare de foraj și cursă de 67 mm cu 70 mm. Accelerația este acționată prin cablu, la fel și ambreiajul. Suzuki DR250 oferă 29 de cai putere la 8.500 RPM, cu un cuplu de 17.7 kilograme la 7.000 rpm. Suzuki DR250 are o transmisie cu cinci viteze.

dimensiuni

Modelul din 1990 al modelului Suzuki DR250 măsoară 87,8 inci lungime totală și 34,65 inci lățime. Bicicleta de murdărie are 48,2 inci înălțime, cu o bază a roții care măsoară 54,3 inci. Greutatea totală a motocicletei la uscat este de 257 lbs. DR250 are o capacitate de combustibil de 9 litri.


Șasiu și suspensie

Suzuki DR250 din 1990 are o ramă din oțel, cu un singur suport. O suspensie de cartuș este montată în față cu un braț oscilant cu șoc în spate. Bicicleta are o compresie complet reglabilă și amortizare cu revenire cu reîncărcare. Anvelopa față este 80/100 R21, iar cea din spate 110/100 R21. Discurile individuale sunt montate la frânele din față și din spate.

Fapte generale

Suzuki DR250 din 1990 a venit pe două modele: DR250L și DR250SL. Cele două biciclete murdare sunt identice, cu excepția faptului că DR250L vine într-un cadru galben cu accente albe, în timp ce SL vine într-un cadru albastru cu accente galbene. Rezervorul de carburant se decalează de asemenea: DR250L are decalaje albastre și argintii, în timp ce DR20SL are un decalaj cu dualsport. DR250SL are, de asemenea, un capac de blocare a combustibilului. DR250 a fost transformat în 2001 în DR250X. Specificațiile pentru modelele ulterioare s-au schimbat foarte puțin față de modelul din 1990.


O bară de trângere din față ete o performanță eențială care crește precizia de manevrare și direcție a unui vehicul. Ete o lungime de metal, obișnuită din tuburi rotunde au pătrate, care e prind...

Carburatorul cu două canale Carter a fot foloit pe milioane de autovehicule și camioane interne timp de câteva decenii. Carburatorul, ca orice mașină de precizie, neceită ajutări periodice pentr...

Cea Mai Citire