Conţinut
Pe măsură ce sistemele de frânare auto au evoluat, nevoia de îmbunătățiri a plăcuței de frână a fost abordată de producătorii auto. Compușii organici din anii '70 nu au oferit performanța necesară pentru astăzi și camioane. Au existat, de asemenea, îngrijorări serioase cu azbestul utilizat în compușii organici.
Astăzi mașinile și camioanele ușoare necesită un interval de temperatură ridicat. Intervalul de temperatură, zgomot, durata de uzură și praf. Cutiile ceramice satisfac aceste nevoi mai bine decât plăcuțele organice.
căldură
Astăzi mașinile și camioanele ușoare necesită un interval de temperatură ridicat. Plăcuțele organice de frână funcționau într-un interval de temperatură restrâns, iar răcirea frânelor a fost esențială pentru funcționarea lor sigură. Acest lucru a necesitat sisteme de frânare mai mari, cu masă suficientă pentru a absorbi și elimina cu ușurință căldura cauzată de frecarea prin frecare. Începând cu anii 1980, inginerii au început să reducă dimensiunile sistemelor de frânare pentru a reduce greutatea vehiculelor. A apărut o nevoie pentru tampoane care funcționează pe o gamă mai largă de căldură și multe altele
zgomot
Ca răspuns la performanța plăcuțelor organice, s-au dezvoltat tampoane semi-metalice pentru a ajuta la îmbunătățirea rezistenței la căldură. Construite din oțel și bronz, împreună cu carbonul, acele plăcuțe au lucrat la un interval de căldură mai mare. Azi compușii ceramici nu au ca rezultat probleme de zgomot, deoarece compusul este suficient de moale pentru a absorbi vibrațiile care provoacă zgomot.
chelfăneală
Datorită conținutului ridicat de carbon și grafit al plăcuțelor organice non-azbest, se aplică praf de frână negru și o mulțime de acestea. Garnitura ceramică, în timp ce produce încă o cantitate mică de praf, produce un praf de culoare deschisă, care este mai puțin probabil să se lipească de roți pete.
Viață lungă
Tampoanele organice nu au durat mult. Înlocuirea plăcuțelor semi-metalice a durat mai mult, dar uzura pe tamburi și rotori a fost inacceptabilă. Garnitura ceramică ne oferă o durată de viață prelungită fără uzura excesivă a rotorului.
rezumat
Azbestul a fost folosit inițial în plăcuțele organice; Când au fost stabilite problemele de mediu ale azbestului, producătorii au creat compuși organici și semi-metalici neamiant. Azbestul original nu este afectat de această problemă și au fost scoase de pe piață la mijlocul anilor '80. Plăcile organice și semi-metalice non-azbest de înlocuire sunt încă disponibile, dar nu pot concura cu plăcuțele ceramice pentru performanțe.
