![Что не так с двигателем Chrysler 2.4 EDZ для PT Cruiser, Sebring, Wrangler и "Волги" ?](https://i.ytimg.com/vi/CTfOgjDOSIQ/hqdefault.jpg)
Conţinut
Pe măsură ce lanțul de sincronizare al motorului Chevy cu bloc mic se poartă, acesta se întinde și nu reușește să controleze cu exactitate supapa și timpul de aprindere. Rezultatul este o performanță lentă și un incendiu frecvent prin colectorul de admisie cauzat de modificările necontrolate ale temporizării. Verificarea lanțului de sincronizare a uzurii excesive este simplă și se încadrează în capacitatea mecanicului obișnuit.
Pasul 1
Curățați marcajele de distribuție de pe fila de sincronizare situată chiar deasupra echilibrului armonic de pe blocul motor. Curățați marcajul de sincronizare de pe leagănul armonic și marcați-l cu un creion alb.
Pasul 2
Scoateți capacul distribuitorului din spatele motorului și rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic cu marcajul TDC (Top Dead Center) din fila de sincronizare.
Pasul 3
Rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic cu priza arborelui cotit și acționare cu clichet de 1/2 inci până când rotorul începe să se miște și nu se mai rotește. Rețineți gradul de rotație indicat de ora marcajului pe balansoarea armonică cu marcajele din fila de sincronizare.
Calculați diferența dintre cele două lecturi. Diferența dintre cele două indică cantitatea de slăbire în lanțul de sincronizare. Trei până la cinci grade este excesiv, iar peste 10 grade este excesiv. Peste 10 grade de slăbire indică faptul că este timpul să înlocuiți lanțul și angrenajele.
Articole de care aveți nevoie
- Creion alb
- Priza piuliței arborelui cotit
- Cheie cu clichet cu tracțiune de 1/2 inci