Conţinut
LT1 și L99 provin de la linia General Motors (GM) LT a motoarelor V-8 cu bloc mic. LT1 a fost introdus pentru prima dată în 1992. General Motors și-a dorit o producție similară cu motorul LT de înaltă performanță din anii '70. Linia LT a fost introdusă pentru prima dată în Corvette-pilotul GM.
LT1
LT1 este un motor de 5,7 litri (350 inci cubi) și are un design cu două valve. LT1 are un sistem de răcire cu debit invers care permite răcirea cilindrului mai întâi. Aceasta duce la un raport de temperatură scăzut și de compresie ridicat. Motorul are un bloc din fontă și capete din aluminiu sau fontă, în funcție de ce mașină se află. Corvette LT1-urile au capace de mână cu patru șuruburi, iar celelalte mașini care foloseau LT1 aveau capace principale cu două șuruburi. Motorul produce în jur de 300 de cai putere.
L99
L99 este un motor de 4,3 litri (263 inci cubi). Cursa a fost redusă de la 5,7 litri cu 3 inci. Motorul a fost introdus pentru prima dată în 1994 și disponibil în Chevy Caprice. Este aproape la fel ca LT1, cu excepția alezajului de 3.736 inci și a cursei. La fel ca LT1, L99 dispune de un sistem secvențial de injecție de combustibil și de răcire cu flux invers, precum și de preluare cu aprindere optică. Puterea pe L99 este de 200 sau 245 cai putere. Are o economie mai bună de combustibil, dar mai puțină putere.
Asemănări și diferențe
Motoarele sunt practic identice, cu excepția borului și a cursei. L99 folosește și pistoane de la Vortec 5000. Cu toate acestea, cele două motoare sunt identice. L99 a fost introdus ca o opțiune pentru mașini care necesită o economie mai bună de combustibil.
Mașini
Mașinile care au folosit LT1 au fost Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala și Cadillac Fleetwood. Singurul folosit pentru L99 a fost Chevrolet Caprice.
