Conţinut
Există mai multe modalități de clasificare a motocicletelor. Un tip de clasificare este stilul de motocicletă, cu categorii precum croaziere sau motociclete. Un alt mijloc de diferențiere în funcție de scopul lor - unele motociclete sunt construite special pentru turism pe distanțe lungi, altele pentru călărie off-road.Tipul cadrului este o altă caracteristică distinctivă - există două tipuri de bază de cadre pentru motociclete: softail și hardtail. Un cadru tip softail include două bucăți, în timp ce un cadru dur este construit dintr-o singură bucată. Motocicletele cu rame dure nu au suspensie spate. Bicicletele cu rame softail au un sistem de suspensie spate al unei arme basculante și amortizoare.
Fundalul Softail-ului Harley-Davidson
Tehnic, toate bicicletele cu sistem de suspensie spate sunt motociclete. În 1984, Harley-Davidson a introdus o motocicletă cu un nou cadru care ascundea suspensia din spate sub cadru. Acea bicicletă semăna cu modelele hardtail, deoarece suspensia din spate nu era vizibilă. Harley a poreclit noua motocicletă „Softail” și a lansat o nouă familie de motociclete. Ideea și dezvoltarea inițială a Softail-ului a fost opera lui Bill Davis, un călăreț și inginer care trăiește în St.
Cadrul Hardtail
Cadrul dur sau cadrul rigid al motocicletei este o singură piesă. Puntea spate este fixată direct pe cadru. Lipsa unui sistem de suspensie spate oferă un aspect raționalizat, adesea denumit „linia”. Linia este aspectul șinelor de cadru care se extind de la rezervorul de gaz la puntea spate. Un alt rezultat al lipsei de suspensie spate este o motocicletă hardtail este senzația drumului prin cadru - fiecare denivelare este transmisă de cadru către călăreț.
Rama Sofley Harley-Davidson
Cele două piese ale cadrului Hartail-Davidson Softail sunt conectate printr-o îmbinare pivotantă. Capătul spate cu volan inversat are un ansamblu triunghiular, care pivotează lângă scaunul motocicletei. Cele două amortizoare sunt ascunse sub motor. Deoarece suspensia din spate este ascunsă, rama Softail menține linia ramei hardtail în timp ce înmoaie impactul drumului asupra călărețului.
Hardtail Vs. Softail
Hartail-Davidson Softail este călătoarea, cea mai mare diferență între Harley-Davidson și Harley-Davidson. Suspensia din spate a Softail-ului oferă călărețului o călătorie mai lină și o manevrabilitate mai bună. Cadrul rigid al hârtiei oferă acestor motociclete un ușor avantaj în viraje. Deoarece Softail are mai multe părți - brațul leagăn și amortizorul - există ceva mai mult decât atât. Bicicletele hardtail sunt mai puțin potrivite pentru plimbări mai lungi, deoarece motocicleta transferă impactul fiecărei denivelări către călăreț.
