Conţinut
arbore cotit
Un loc logic pentru a porni la descrierea motorului V-8 este arborele cotit. Arborele cotit este tocmai acela, o manivelă aranjată de-a lungul unui ax. De fapt, este un set de manivele, câte unul pentru fiecare cilindru din motorul V-8. Arborele cotit al motorului funcționează foarte mult ca și manivelele care sunt fixate pe pedale pe o bicicletă. În bicicletă există doar două manivele, în timp ce în motorul V-8 sunt opt.
pistoane
În motorul V-8, fiecare manivelă este atașată de ceea ce se numește tija pistonului. Tija pistonului este similară călăreților de pe o bicicletă. Fiecare tijă de piston își face rândul său în împingerea manivelei și face ca arborele cotit să se rotească. Însă pistonul nu poate face acest lucru de unul singur. Există una dintre aceste părți critice implicate, iar una dintre acestea este pistonul. Pistonul este o matriță în formă de cutie care se potrivește în interiorul cilindrului motoarelor. (Metalul care formează pistonul este cu siguranță mult mai gros și mai puternic decât o țeavă.) Este doar o comparație rezonabilă pentru dimensiunea și forma pistonului.
ardere
Încă o dată, pistonul în sine nu face acest lucru singur. Forța care este pistonul în jos pentru a întoarce arborele cotit trebuie să vină de undeva. Se prezintă sub formă de aprindere și explozie a unui amestec de combustibil și aer deasupra pistonului în ceea ce se numește camera de ardere. Alte componente cheie care fac ca toate acestea să se întâmple includ supapele și bujia. Bujia este acolo pentru a furniza scânteia care provoacă aprinderea și explozia.
cilindri
Blocul motor este o parte critică a motorului V-8. Este structura principală în jurul căreia și în care sunt construite toate celelalte piese esențiale ale motorului. Una dintre piesele critice ale motorului este cilindrul motorului. Cilindrii motorului V-8 sunt scobiți, formațiuni cilindrice în blocul motor. Sunt aranjate în două seturi de antrenament în V în blocul motor. Funcția lor este de a acomoda pistonul și de a permite un spațiu de fixare strâns pentru ca pistonul să se deplaseze în sus și în jos în timp ce formează un sigiliu. În partea de sus a cilindrului se află chiulasa. În timp ce cilindrul în sine formează o etanșare pe piston, cilindrul se îndreaptă Această etanșare este importantă, deoarece trebuie să fie limitată la pistonul pistonului și la arborele cotit.
supape
Alte activități se desfășoară în timp ce motorul V-8 funcționează. Printre acestea sunt importante deschiderea și închiderea robinetelor. Există două tipuri de supape într-un motor V-8 --- valve de admisie și valve de evacuare. Supapa de admisie este concepută în scopul de a asigura o cameră de ardere cu o cameră de ardere. Supapa de evacuare este numită astfel datorită funcției și capacității sale de ardere. Când motorul funcționează, există o serie coordonată de acțiuni care implică pistoanele, supapele și bujii.
Accident vascular cerebral
Motorul V-8 se bazează pe repetarea a patru cicluri sau curse, cum sunt adesea numite. În timpul cursei de admisie, pistonul se deplasează în jos. Supapele de admisie sunt deschise în acest stadiu și aspirația cauzată de pistoanele care se deplasează în jos în amestecul de combustibil și aer în cilindri. Valvele de admisie se închid apoi. (Între timp, supapele de evacuare sunt deja închise.)
Compresia AVC
În continuare, cu toate supapele închise, pistoanele se mișcă în sus în butelii. Așa cum fac acest lucru, obțin cel mai mult amestec și este posibil la o compresie maximă. Aceasta este cursa de compresie. În acest moment, bujia se aprinde și aprinde amestecul de combustibil și aer. Aprinderea amestecului de combustibil / aer în camerele de combustie provoacă explozii de combustie care forțează pistoanele în jos. Aceasta este cursa de putere care transformă arborele cotit.
Cursa de evacuare
Ultima cursă --- cursa de evacuare --- este cea a pistoanelor care se deplasează din nou după cursa de alimentare. În timpul acestei curse, supapele de evacuare sunt deschise și sunt evacuate din gazele de evacuare și evacuate de sistemul de evacuare.
