Conţinut
Pontiac GTO a fost introdus în 1964 ca cel mai bun pachet de performanță GTO pentru Tempiac Pontiac și a devenit repede popular ca supercar sau este cunoscut ca o mașină musculară. Adesea numit „Bunicul Mașinilor Musculare”, GTO a fost denumit „Legenda” și „Marele”. Cu toate acestea, este puțin probabil numele "Capra" care a câștigat popularitate și rămâne comun pentru GTO-urile clasice.
Nume GTO
John DeLorean este creditat că a luat OMG de la GTO Ferrari 250. Este vorba de Gran Turismo Omolgato, care descrie o mașină potrivită pentru curse în mai multe evenimente. Edmunds observă că „Ferrarismul a fost un producător auto american care dădea un cupe mijlociu, fără pedigree, cu același nume al legendarei lor mașini sport.” Aroganța este citată ca motiv pentru Pontiac în ciuda protestelor.
Singurele silabe
Ca și în cazul altor mașini, americanii au tendința de a reduce numele la un singur cuvânt de silabă. Un Corvette devine un vector, iar Mustang-ul un stang. Barracuda a fost redusă la cuda, influențând în cele din urmă Plymouth să se refere la modelele de performanță ca Cuda până în 1968. Capra a devenit numele unic de silabă pentru GTO Pontiac. Sursa originală pentru utilizarea Caprei nu este cunoscută. Acronim GTO (GOT) cu un sunet vocal lung aplicat „O.”
Atitudinea americană
Un motiv pentru care numele este dus la o atitudine americană care lovește acorduri feroce și independente împotriva a ceea ce era un nume european. Edmunds remarcă faptul că, „GTO-ul original Pontiac a fost numit personalității sale sfidătoare, dezbrăcată până la elementele de bază pentru literele din numele său”.
Referințe de putere
O practică ocazională a subculturilor auto este aceea de a lega trăsăturile de personalitate cu vehiculele, care pot fi legate de acronimele automobilelor. Acronimul pentru GOAT a fost recunoscut de GTO Pontiac drept „Capra are puterea de a conduce lumea”. „Petrolul și anvelopele”, care este atât gratuit, cât și derogatoriu. Cei care aveau un GTO, dar care nu aveau privilegiul de a juca.
Tigrul Pontiacs
În 1965, Pontiac a făcut echipă cu noua linie de pneuri Tiger Paw pentru publicitate comună și o linie exclusivă de anvelope disponibile doar pe noul model GTO. Reutilizând publicitatea pe teme de tigru, Aaron Severson, de la AteUpWithMotor, amintește că Pontiac a creat „Tigrul Geeto” ca poreclă planificată să continue comercializarea GTO ca Tigru."În ciuda promovării grele a temei tigrului" de la Pontiacs, afecțiunea publică pentru "Capra" a dominat, dar nu a reușit să "amuzeze conducerea GM în cea mai mică măsură". a folosit numele în publicitate ca „fusese” defalcat de managementul superior, care a fost consternat de tonul său ireverent ”.
