Conţinut
Lincoln, ca multe divizii auto, a pornit ca un producător personalizat cu propriile platforme, motoare și șasiu. Aceasta a fost o abordare excelentă pentru timp, dar a fost doar o chestiune de timp înainte ca Ford și Lincoln să înceapă să partajeze piese, apoi șasiu întreg. De atunci, Fords oferă versiuni de lux ale vehiculelor sale de bază, precum Explorer, sub brandul Lincoln - unele mai de succes decât altele.
Echivalentul Lincoln
Nu există nici o îndoială că Lincoln Navigator este Fords Luxury Explorer, dar nu este adevărat. În timp ce Navigatorul poate fi asemănător cu Exploratorul de la distanță, a fost un SUV cu dimensiuni complete bazat pe Expediția mai mare. Este întotdeauna împărtășit cu SUV-ul Expedition și pick-up-ul F-150. Exploratorul se bazează inițial pe pickup-ul Ranger mai mic, ceea ce îi scade o clasă de greutate. Lincolns încearcă doar să folosească șasiul Explorer sub forma Aviatorului din 2002 până în 2005. Mercur vindea Explorer de câțiva ani, dar Aviator - în ciuda primirii sale pozitive inițiale - a fost un flop de vânzări neimigat pe piața SUV aglomerată de dimensiuni medii. Era prea elegant și scump pentru iubitorii de camioane și prea mult pentru cumpărătorii de lux mijlocii. Lincoln a încercat din nou în 2010, redobândind noile Explorers mai mult ca un MKT. Începând cu 2013, vagonul crossover-station-wagon este singurul vehicul Lincoln care utilizează uneltele de rulare Explorer.
