Conţinut

• șasiu
• Actualizări de bază ale puterii
• Adăugatoare de putere
• Schimbarea motorului - mușchi într-un costum de afaceri

Seria 3 E36 și E46 BMW sunt deja construite. Dintr-un cadru de perspectivă, construiți pe oasele unui titan capabil să înfrângă mașini sport de înaltă calitate, cu încredere subestimată. Dar din perspectiva puterii, modelul 325i este lăsat de dorit. Relația familiei 325 este față de M3 cu motorul M54B25 al mașinilor, a merge mai repede este mai mult o chestiune de ceea ce este disponibil și ce opțiuni din afara ar putea merita să fie luate în considerare.

șasiu

Nu are niciun sens să reinventăm roata în ceea ce privește acest șasiu, deoarece BMW a făcut o treabă atât de fină în domeniul ingineriei. O suspensie M3, sau un echivalent aftermarket, va finaliza cel mai bun pariu aici și există o mulțime de suspensii și pachete cu roți disponibile în acest scop. Compania de tuneri BMW Dinan este sursa obișnuită pentru upgrade-uri din fabrică; Acțiunile Dinan sunt disponibile la dealerships BMW și anulează garanția din fabrică. Dinan oferă tot ce ai nevoie pentru a instala și instala. Aveți grijă să obțineți o bară anti-rulare spate reglabilă și suporturi pentru spate față și spate, indiferent de opțiunea de suspendare. Roțile forjate și ușoare sunt bune, dar obțineți ceva mai mare de 18 cm, cu excepția cazului în care sunteți mai preocupat să arătați bine decât să mergeți repede.

Actualizări de bază ale puterii

Așa cum este cazul multor motoare BMW, există o mulțime de câștiguri de putere ușoare pe masă. BMW știe ce face în ceea ce privește puterea de construire, deci va fi un impuls mare și va fi grozav. Lucrurile se apropie mai mult de motor modelul american E46 cu convertorul catalitic mai restrictiv, o gamă completă de cai putere față de modelele europene, astfel încât să se obțină câștiguri de energie cu un nou antet și un convertor cu flux mare. Combinați acest lucru cu un nou colector de admisie, un corp de accelerație cu flux ridicat și senzor MAF, și puteți fi un nou computer care să depășească puterea respectabilă. Dinan, printre altele, oferă o serie de melodii de computer „înscenate”, concepute pentru a valorifica sisteme de evacuare și sisteme de evacuare mai agresive. Oricum, o nouă melodie a computerului este o necesitate pentru orice actualizare a puterii, dar altfel pierzi banii.

Adăugatoare de putere

Supraîncărcător de aur Turbo - întrebarea eternă. Trusele Turbo abundă pentru modelele E36 325i cu motorul M50, specializarea Euro Active Autowerke fiind numele ales din 2014. Totuși, mai multe companii le oferă. Kit-urile Turbo există și pentru motorul E46 M54, dar această complexitate a motoarelor, blocul de aluminiu și motorul S3 mai bun M54 nu l-au străduit la fel de mult la tunere. Asta înseamnă că kit-urile turbo sunt mai dificile și sunt mai complete și mai scumpe. O opțiune mai bună pentru motor ar putea fi un supraîncărcător centrifugal, care este mult mai ușor de instalat și de a obține o imagine de ansamblu mai bună asupra unei configurații turbo cuprinzătoare. Scurt de azotat, aceasta este cea mai ieftină soluție pentru problemele dvs. de alimentare. Cu toate acestea, atât motoarele E36, cât și E46 au raporturi de compresie de la 10 la 11 la 1, astfel încât injecția și intercoolingul apă-metanol este o necesitate - și chiar atunci, aproximativ 10 - 12 psi de impuls este limita maximă sigură pe 93 -octanul pompei de gaz.

Schimbarea motorului - mușchi într-un costum de afaceri

Loialiștii BMW nu vă vor plăcea pentru acesta, dar există multe direcții în spatele schimbării unui model Ford Chevy LS V-8 de 5.0 litri într-un șasiu E36 sau E46. În primul rând, niciunul dintre aceste motoare nu cântărește mult mai mult decât stocul șase în linie, iar faptul că sunt mai scurte înseamnă că greutatea este înapoi. În al doilea rând, există kituri de swap pentru ambele motoare și sunt scrise despre joburi. În al treilea rând, cost: puteți cumpăra un Thunderbird de aur Mustang de 5,0 litri, sau un donator Camaro cu model târziu, pentru că veți cheltui pe un aport, o evacuare și un computer pentru unul dintre motoarele Beemer. Și apoi, puteți recupera o mare parte din investiția care vinde motorul vechi BMW. Și există economii de costuri în ceea ce privește întreținerea, reparațiile și modificările ulterioare; orice elev de la liceu poate construi o putere de 500 de cai, 5,0 litri pentru mașini, iar piesele pentru acest motor și LS sunt toate, în afară de căderea rafturilor de la magazinul auto local.