Conţinut

• Partea din spate a roții
• Decalaj roți
• Cum se determină retragerea înapoi
• Cum afectează adaptarea?
• Determinarea compensării

Spațiul de rotație (sau janta) este unul dintre modurile în care sunt descrise dimensiunile și aplicațiile de montaj ale roților; alte măsurători sunt compensate, lățime, diametru și modelul șurubului. Un spate de roți afectează modul în care se va potrivi pe mașina dvs. și este un aspect important al montării adecvate a roților. Retardarea și compensarea sunt adesea confuze.

Partea din spate a roții

Retragerea spate este distanța de la setul de roți la marginea interioară a roții. Garnitura de montare a roții este locul în care suportul se așează în sus cu butucul.

Decalaj roți

Determinarea compensării roților utilizează o măsurătoare similară utilizată pentru a determina distanța dintre roată și roată.

Cum se determină retragerea înapoi

Pentru a determina o întoarcere a roții, așezați roata pe pământ, cu fața în jos. Așezați o margine plană peste roată, astfel încât să fie sprijinită pe ambele părți ale roții. Folosind o măsurătoare sau o riglă, măsurați distanța de la roata roții (unde sunt amplasate găurile de montare) până la marginea roții. Distanța este în spate.

Cum afectează adaptarea?

Backspace afectează rolul unei roți anume în drum. O roată cu spate mai mic va găsi roata corpului și poate duce la frecarea apărătorilor, în timp ce crește efortul pe butuc și suspensie. O roată cu mai mult spate are efectul opus și mișcă roata în corp. Această situație poate fi urmărită la roata roții, suspensie sau sondă interioară.

Determinarea compensării

Cunoașterea spate a roților este necesară dacă doriți să determinați compensarea roților. Pentru a determina compensarea, măsurați lățimea roților, care va ajunge să fie ceva de genul 6, 7 sau 8 inci sau mai mult. Apoi, determinați linia centrală a roților, care va fi măsurarea marginii exterioare (sau a flanșei) până la marginea interioară divizată la două. Reduceți linia centrală a roții din spatele care a fost anterior determinat pentru a obține compensarea. Dacă spatele roților este mai mic decât linia centrală a roților, atunci roata are o compensare negativă. Dacă spatele este mai mare decât linia centrală a roților, atunci decalarea roților este pozitivă.