Conţinut
Brațul basculant al unui motor cu ardere internă se schimbă acest tip de dispozitiv este de fapt numit pârghie reciprocă. Este nevoie de mișcarea de filare a arborelui cu came deasupra și o transformă în mișcarea în sus și în jos care deschide și închide supapele. Deoarece sunt obișnuite din oțel, au o mare cantitate de levier.
Cam Lobe
Arborele cu came nu este o verigă sferică adevărată; are buline pe el numite lobi. Lobii se proiectează spre exterior dintr-o parte a arborelui, în timp ce partea din spate a arborelui - vizavi de lob - nu are o proiecție. Pe măsură ce arborele se rotește, partea cu lobul ridică capătul exterior al brațului basculant, iar partea laterală fără proiecție îi permite să cadă înapoi. Camera se deplasează la balansoar de un dispozitiv numit adept al camei, din care există diferite tipuri de vehicule. Pe măsură ce arborele cu came se învârte, ponderea balansierului este ridicată și coborâtă, ridicată și coborâtă.
supapă
La fel cum capătul exterior - „capătul camei” al brațului basculant se mișcă în sus și în jos, la fel și partea opusă. Pe măsură ce lobul cu came se ridică, ridică brațul care se balansează, iar capătul interior împinge în jos tulpina valvei, deschizându-l împotriva arcului. Pe măsură ce lobul se rotește de brațul balansoar, picăturile exterioare, capătul interior se ridică și arcul valvei îl închide. În acest fel, deschiderea și închiderea supapei este păstrată în sincronizare cu rotirea arborelui cu came și, prin urmare, cu mișcarea pistoanelor. Colectiv, lobul cu came, adeptul, balansoarul, supapa și arcul supapelor sunt cunoscute sub numele de "trenul de supapă".
raport
Brațele basculante au „raporturi” - raportul este o măsură a pârghiei brațului, care la rândul său determină cât de puternică este forța pe care o poate transfera către tipa valvei. Raportul este determinat de lungimea brațului, atât între centrul de rotație, cât și punctul de contact cu lobul camei, și între centrul de rotație și partea superioară a tijei valvei. Un braț tipic pentru baloturi automotive are un raport 1: 1,5, ceea ce înseamnă că mișcă supapa de o dată și jumătate de vârf a lobului cu came în sus de pe arborele cu came.
probleme
Un zgomot de atingere de la capătul superior al motorului poate indica faptul că uleiul de lubrifiere este livrat la bara basculantă. Cea mai mare parte a uleiului livrat în partea de sus a motorului Mult mai puțin se folosește pentru brațele basculante. Tapping end end este de obicei un avertisment timpuriu că se dezvoltă o ieșire fie cu părțile mecanice, fie cu sistemul de ungere; este recomandat un serviciu prompt.
