Cum să spui dacă pneurile sunt recăcute

Autor: John Stephens
Data Creației: 25 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 2 Iulie 2024
Anonim
CEF 2 - NIKU x ARON x YNY SEBI (Versuri în descriere)
Video: CEF 2 - NIKU x ARON x YNY SEBI (Versuri în descriere)

Conţinut

Și-au netezit vechile trepte și au reaplicat un nou model în locul lor. Aceasta prelungește durata de viață a anvelopei și recicla cauciucul vechi. Cele mai multe recenzii sunt în siguranță, ar trebui să știi în continuare să spui diferența dintre recărcări și anvelope noi.


Pasul 1

Verificați pereții laterali ai anvelopelor pentru cuvintele „părtinire”, „curea cu prejudecăți” sau ceva similar pentru a indica starea lor. Acestea sunt unele dintre cele mai populare lucruri din lume.

Pasul 2

Căutați reciclarea anvelopelor pe vehicule mai mari, cum ar fi camioane cu remorcă, echipamente de construcții și chiar roți la avioane. Anvelopele cu retragere sunt cele mai populare la vehiculele grele și la care se deplasează mult. Ești mai puțin probabil să îi vezi pe drum.

Pasul 3

Căutați diferențele de greutate și densitate între pereții laterali și banda de rulare a acestora. Recadrele pot avea distincții leșine. Verificați dacă treburile sunt mai întunecate, de exemplu, auriu ușor roșu la atingere. Aceste diferențe sunt rareori semnificative, dar apar.

Pasul 4

Verificați dacă există etanșeuri sau accidente similare de-a lungul pereților laterali ai anvelopei. Recidivele plasează practic o înveliș de cauciuc nou în cazul în care piesele originale au fost odată, cât mai aproape de original și sigilate în loc înainte de a fi vulcanizate. Uneori, o astfel de cusătură sau un pic de cauciuc excesiv este lăsată uneori după un astfel de proces.


Pasul 5

Uită-te la preț. O retragere costă de obicei cu aproximativ 25 până la 50 la sută mai puțin decât o anvelopă nouă. Întrebați-vă dacă costul este redus din cauza unei vânzări sau din cauza faptului că anvelopele sunt recondiționate.

Pasul 6

Controlați anvelopa dacă există semne de tamponare sau netezire. Recoltarea anvelopelor trebuie să fie tamponată cu rămășițele piesei de rulare originale. În general, acești indicatori rămân discordanți, dar dacă verificați cu atenție, este posibil să îi vedeți acolo.

Căutați pe pneu pete de adeziv auriu. Majoritatea recăderilor pot fi văzute la suprafața pământului și pot fi văzute la suprafață.

sfat

  • Dacă doriți să cumpărați recenzii, căutați un dealer de încredere. Biroul de informații despre retragerea anvelopelor vă poate spune despre cine sunteți și cine sunteți. (Consultați Resurse mai jos.)

Ford a introdu pentru prima dată motorul OHC (4.0-lit-ingle-over-cam) de 4.0 litri în 2001, ca înlocuitor al upapă-capului (OHV) de 4.0 litri. Acet articol ete diponibil din ediția din 2001...

Un tranponder ete eențial o cheie a unui tranmițător încorporat care are un cod alfanumeric unic pentru aprinderea ta. Când ete primit, tranponderul de aprindere pune că ete bine ă pornești...

Posturi Proaspete